本实用新型触及轨道交通站台门设备技能领域,特别触及一种站台用的半高屏蔽门结构.该站台用的半高屏蔽门结构包含导轨组件,侧门框组件和可滑动的门扇组件,侧门框组件设有能让门扇组件水平的滑入和滑出的空间,门扇组件经过至少两组导轨组件与侧门框组件衔接.该结构使用多组导轨组件一起支撑和引导门扇组件的开闭运动,且导轨组件选用别离装置的设置,然后能够处理大幅进步门扇组件的宽度时面对的结构刚度及强度差的问题,使站台门能更有用的处理列车相邻两个车门离的过近,以及部分处理站台停靠多车型带来的车门散布较大时发生的站台门与车门无法对中问题,防止出现因与车门的对中不齐而形成的安全隐患.

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