一般人们在上下电梯的时分，假如电梯门行将封闭，会将手伸到两扇门之间，电梯门感应到物体就会从头翻开。

  由于手的巨细及触碰面积巨细的不同，当咱们伸手去隔绝屏蔽门时，地铁屏蔽门纷歧定会有所感应。

  幻想一下，假如屏蔽门感应到物体后就彻底翻开，邻近乘客就可能“趁机”进入列车，再翻开，再进入。

  在客流量较大的车站，这样的开开合合可能会重复屡次，导致列车延误，损害运营安全。

  所以，在遇到障碍物时，地铁屏蔽门会再次进行开关门，在确保人能及时移开障碍物的一起，也确保列车可以依照方案及时出站。

  有些乘客以为，只需挤进屏蔽门，就必定可以挤进车厢。但这恰恰是最风险的，由于你很可能被困在屏蔽门与车门中心。

  虽然在各车站屏蔽门都加装障碍物勘探保护装置，以避免人员被困在屏蔽门和车门中心。可是，这个行为实在是太风险啦！