，选用“低成本、车规级、高牢靠、易量产”的技能道路 级自动驾驭供给“交融感知 + 智能决议计划”软硬件集成体系。

　　据几许同伴介绍，该公司用自主研制的 4D 毫米波成像雷达，替代传统的毫米波雷达，完结动静态方针的空间信息感知，到达类激光雷达的作用，再加上可见光视觉、红外成像等多传感交融，构成全天候全时段的感知模块。

　　一起，该公司还自主研制了集“感知、规划、决议计划、操控”为一体的全栈式自动驾驭体系软件与全体解决计划，期望完结“软件界说轿车”。

　　几许同伴于 2019 年 1 月完结首轮天使轮融资，总额 6000 万元，由 ARM 我国生态工业基金领投，矽力杰、耀途本钱、新余逸多么跟投。

　　Pre-A3 轮由天使轮股东矽力杰(芯岚微)、耀途本钱、新余逸何(博润、博物)追加出资，经纬我国、普华本钱跟投。

　　据几许同伴官方消息，软硬件集成体系已在上汽集团乘用车和商用车上测验超越 20 万公里，并已于 2020 年完结批产。

　　现在，与上汽的协作中，几许同伴根据 4D 毫米波成像雷达为主传感的交融感知计划现已堆集很多路测场景和数据，并在上海洋山港自动驾驭集装箱货车和重型平板运输车项目中完结小批量交给。

　　一起，几许同伴方面还表明，正在与主机厂协作 2023 年预售的乘用车车型，处于前装测验阶段。

　　具有高功能 GPU 核算实验室和 PB 级数据中心等自动驾驭软件研制条件，具有屏蔽暗室、仿真实验室、环境实验室等毫米波雷达研制测验条件，具有自主开发的自动驾驭渠道车辆，具有自动驾驭软硬件体系开发、自动驾驭车辆改装以及关闭路段进行自动驾驭渠道功能测验的才能。

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