怎么点评一辆车的安全程度?其实除了车身刚度以及车辆的主被迫安全装备外,车内的健康安全目标也很重要。怎么合理的操控电磁辐射兼容性、车内挥发性有机物及车内气味强度等车内安全指心素验标,令顾客更健历递康安全的用车,也是车企们所极力的方向。此次咱们来到了比亚迪坪山工厂,借着白越映观赏比亚迪EMC及VOC实验室的时机,一同看看比亚迪是怎么探究车内安全目标的。
“电动车辐射高会令人掉发,损害健康”,“新车车内滋味大,有许多有毒有害物质”。面临网上的种种质疑声,比亚迪投入了很多的人力物力,建立了相关的实验室,对这些安全目标都进行了严厉的把控,消除顾客顾忌,为比亚迪车主们带来更安全定心的驾乘环境。
依据中国轿车工程研讨院发布的2020年度中国轿车健康指数排行榜中,比亚迪汉EV位列榜首。其在气味性及VOC方面获得97.5分,EMR方面更是拿到了满分。荣获“中国轿车健康指数年度引荐车型”的称谓。
能够获得如此好成果,汉EV是怎么做到的呢?其间比亚迪EMC及VOC实验室严厉的测验把关能够说功不可没。
EMC就是车辆电磁兼容测验,指的是对电子产品在电磁场方面搅扰巨细EMI(车辆对外界)和抗搅扰才能EMS(外界对车辆)的归纳判定。而测验要点就是车辆电磁辐射(EMR),究竟电磁辐射仍是会直接影响人体健康的。
VOC则是熔点低于室温,而沸点在50~260℃之间的挥发性有机化合物的总称。一般挥发性有机物含量过高都会导致车内乘员有健康危险。
此外,车内气味强度指数(VOI)也是构成舒适体会的重要一环,假如气味强度过高,简略导致驾驶员不适。
怎么点评车内座舱的健康安全?首要也是从这三个重要的目标来判定。车辆要到达真实的健康安全,VOC、VOI、EMR这三项目标一个都不能少。
首要让咱们走进比亚迪的EMC实验室。作为自主品牌新能源轿车的领导者,比亚迪也深知车辆电磁辐射对用户健康的重要性。为了测验旗下电动车型的电磁辐射,斥资近1亿元建立了整车电磁兼容性测验实验室。
现在比亚迪具有国内净空间最大的整车EMC十米法半点波暗室,能够包容14米长的大巴进行测验,可满意乘用车、客车、货车及轻轨进行EMC测验。一起也是罕见的能具有三轴自动加载测验才能的EMC实验室,具有满足强悍的测验才能。
这儿咱们简略了解一下电磁辐射的常识,电磁辐射按辐射粒子带着能量的巨细,辐射可分为电离辐射和非电离辐射。
其间电离辐射对人体是有损伤的,例如放射源辐射、核辐射就是归于电离辐射。而常见的家电、手机、通讯网络及电动轿车均处于电磁场频段的非电离辐射,根本不会对人体发生不良影响。
每次做电磁辐射测验时,比亚迪都坚持了其苛刻的规范进行测验。规则了测验区域、测验方位以及测验工况,严厉对29项零部件级目标、22项体系级目标及35项整车级目标进行管控,确保EMC测验的严谨性。
测验进程根本掩盖顾客日常的用车工况,确保任何工况下车内的任何方位所测验的电磁辐射数据都要低于国家规范。
而比亚迪旗舰车型汉EV从规划到终究完结验证,历经了五个阶段,进行了耗时900多个小时的整车EMC功能测验。终究其电磁辐射目标获得中国轿车健康指数五星点评,拿到了满分的好成果。
观赏进程中,咱们实践测得汉EV在车内加快工况下的电磁辐射值仅为0.810V/m,乃至低于一般家用白炽灯的电磁辐射值,真实到达了“家电级”的辐射水平。
当然,电磁辐射仅仅车辆电磁兼容水平研讨中的一项。EMC测验进程中,比亚迪还经过图上的多种设备测验车辆的抗搅扰功能及车辆对外界其他设备的搅扰功能。也就是说,能够不必忧虑外界电磁环境搅扰车上的设备,究竟现在车上的智能装备越来越多,优异的抗搅扰才能也能确保行车安全。
挥发性和气味性目标的研制测验,有着苛刻而杂乱的选材和工艺规范。比亚迪从2009年便开端挥发性有机物的研讨,并在2014年建立了齐备的VOC实验室。
比亚迪具有整车VOC试验室和轿车零部件VOC试验室。整车VOC试验室经过辐照灯等精细设备操控环境温度及风速,确保均匀的环境温度和湿度。
测验进程中,先将新车进行6小时的充沛开释后。按国家规范,将整车放置于25℃密闭环境舱中16个小时,进行空气采样。然后经过红外线小时后进行空气采样。
除此之外,工程师还会在南边夏天极点高温气候下,对暴晒8小时后的车内空气进行采样,并收集野外不同温度条件下的车内空气质量数据。
经过收集设备收集到不同样本的车内空气后,再经过气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)和高效液相色谱(HPLC),进行准确定量分析。而且重复测验,确保车舱内及各个零部件的空气样本均合格,然后严厉操控车内有机挥发物含量。
此外,比亚迪经过苛刻的选拔规范组建了专门的“气味判定官”团队,从工程师及乘坐者的视点,经过嗅闻这一最原始但最有用的方法来严厉把控车内气味舒适性,让车内气味维持在令人舒适的水平。
作为比亚迪王朝旗舰车型,汉EV在VOC测验成果中获得很不错的成果。除了苛刻的测验外,汉EV也采用了更为环保的涂装新工艺,从资料源头来操控车内有机挥发物。
首要是回绝运用PVC资料,替换成愈加环保的PU资料。车身隔音资料选用水性LASD喷涂型阻尼资料来替换传统的沥青阻尼资料,削减车内空气污染。
比亚迪经过相关测验标明,汉EV在常温及高温下的整车气味性等级均到达职业抢先的水准,即便在南边夏日酷热高温气候下仍具有杰出的体现。
在面临车辆电磁辐射(EMR)、车内挥发性有机物(VOC)、车内气味强度(VOI)这些“看不见、摸不着”的车内健康安全目标时,比亚迪拿出了不断探究,勇于测验的情绪。在EMC及VOC实验室中重复测验,寻求契合规范的高品质产品。
观赏实验室进程中,咱们也能感遭到比亚迪的确很用心的在做车内健康安全指数测验,极力为车主们营建更为健康舒适的乘坐空间,提高出行幸福感。而且从科学的视点给出实测数据,消除顾客的顾忌。