学术界和首要职业参与者现已将110 GHz至170 GHz （D波段）确定为超5G（beyond 5G）和6G移动通讯以及未来轿车雷达运用的候选频段。

　　学术界和首要职业参与者现已将110 GHz至170 GHz （D波段）确定为超5G（beyond 5G）和6G移动通讯以及未来轿车雷达运用的候选频段。罗德与施瓦茨一直在亚太赫兹（sub-THz）频段进行开拓性的研讨工作，并树立了新的里程碑。罗德与施瓦茨与IHP协作完结了业界首个D波段收发模块的完好天线D）剖析。

　　与支撑毫米波频段的5G网络设备相似，面向未来移动通讯规范或轿车雷达运用的天线体系和射频收发模块将具有相同的功用，这使其测验变得极具应战。它们具有极宽的频率规模和更多的天线单元一起此频段缺少惯例的外部射频连接器。这些要素促使其必须在屏蔽环境中进行无线测验。无线通讯测验专家罗德与施瓦茨和IHP GmbH（德国高功能微电子研讨所）已成功地将此测验办法运用在亚太赫兹频率规模，他们展现了业界首个D波段雷达模块的完好2D/3D无线功能丈量。

　　这套测验设备包含R&S ATS1000天线测验体系、R&S ZNA43矢量网络剖析仪和R&S AMS32天线丈量软件。R&S ATS1000天线测验体系作为OTA和天线丈量的紧凑型可移动屏蔽暗室解决方案，是5G毫米波运用的抱负挑选。为了掩盖D波段，在测验设备中运用了罗德与施瓦茨子公司Radiometer Physics GmbH的频率扩展模块，对探头（天线）的发射端和接纳端直接进行频率改换，这样R&S ATS1000天线测验体系无需机械结构的修正或额定的射频布线。该测验设备可以丈量被测设备（DUT）在D波段的起伏和相位辐射特性。凭借R&S AMS32软件（用于近场到远场转化）和高精度转台，可以在短时刻内完结包含后处理在内的全自动三维天线方向图测验。

　　IHP供给了四种不同的被测设备（DUT），它们都根据相同的D波段雷达收发芯片组，但具有不同的天线结构类型，包含片上单层贴片、带槽层叠贴片天线以及片上天线阵列。在进行无线测验验证时，层叠贴片天线供给的带宽要大于单层贴片天线。

　　运用两种不同的测验装备对DUT的功能进行球面丈量，可获得不同的丈量速度。将θ角步长从1度增加到5度，DUT的总测验时刻可从70分钟削减到12分钟。经过比较根据丈量数据的不同DUT的规划，IHP的研讨人员可以剖析有限车载反射器区域对雷达传感器视场角（FoV）的影响。

　　IHP的总经理Gerhard Kahmen教授说道： “在研讨和许多运用范畴里，亚太赫兹频率体系受到了越来越多的重视。罗德与施瓦茨的OTA测验体系扩展到了D波段，它供给了一种高效准确的办法，用来丈量内置在D波段雷达芯片中的杂乱结构天线辐射方向图。关于IHP，这将有助于咱们了解天线结构的物理实质，并进一步改进其功能。咱们与无线和毫米波通讯范畴的抢先企业进行这样成功的协作，进一步显现了研讨与运用之间严密沟通的好处。”

　　罗德与施瓦茨公司体系与项目副总裁Alexander Pabst说道：“咱们很快乐能与IHP这样优异的组织进行协作，将咱们职业抢先的测验解决方案运用于无线测验。这些一起的尽力的效果将协助研讨人员和首要职业参与者测验和表征天线体系和收发模块，以习惯未来的轿车雷达运用和无线通讯规范，也便是终究咱们所说的6G。”