本报讯 记者戚耀琪，通讯员常青、邓流沙报导：广州地铁将于本年10月开端，对正在运营的地铁一号线加装屏蔽门体系。该项工程总投资1.484亿元人民币，这是目前我国最大的一项地铁屏蔽门体系工程。昨日，广州市地下铁道总公司与方大集团股份有限公司在广州签下该体系收购及装置合同。该项工程估计2008年末加装结束。

　　地铁一号线日正式注册运营以来，虽未呈现乘客因坠轨形成伤亡的记载，但乘客跳下或下跌轨迹的险情也时有发生。为加强安全，广州市政府下决心花巨资加设屏蔽门体系。此外，广州地处亚热带，空调运用时间长，假如没有屏蔽门，列车运转中将会把很多的凉气带走，形成动力糟蹋。据统计，加装屏蔽门之后，一号线万千瓦时电能。

　　与地铁二号线和三号线不同的是，一号线装置的屏蔽门考虑到制作难度与本钱，将会为地上站和地下站装置全高封闭式屏蔽门、全高式安全门以及半高式安全门等多种不同样式的屏蔽门。如在西朗、坑口两个地上车站，将选用门体高度为1.5米左右的半高式安全门体系；在花地湾站，选用高度为3米的全高式安全门；在其他地下车站，将选用与二号线类似的全封闭大玻璃屏蔽门体系。